Actualitat - Economia

Alstom Santa Perpètua construirà, en consorci amb OHL, el Metro de la ciutat mexicana de Guadalajara. El contracte suposa una càrrega de feina per a la planta perpetuenca que construirà els 18 trens, de tres cotxes cadascun. Alstom, amb la seva planta a Madrid, s'encarregarà de les instal·lacions de seguretat i informació al passatger.

El contracte, adjudicat per la Secretaria d'Estat de Comunicacions i Transport de Mèxic, per 380 milions d'euros inclou també els treballs d'obra civil i electrificació, com el subministrament dels sistemes de transport. Aquesta nova línia de metre, de 20 quilòmetres de longitud, preveu tenir 233.000 passatgers diaris.

Els trens que fabricarà Alstom Santa Perpètua són de la gamma Metrópolis, similars als construïts també aquí per a la Línia 9 del Metro de Barcelona, el Metro de Santa Domingo, el de Lima i el de Panamà, entre altres.

La plantilla d'Alstom Santa Perpètua està sota l'aplicació d'un ERTO de dos anys amb complements salarials del 80% i del 100% en les pagues i les vacances. I desenvolupant-se un ERO que consta de prejubilacions als 58 anys per a 89 persones i un pla de baixes incentivades voluntàries fins a un màxim de 130 persones, incloses les prejubilacions, amb una indemnització de 45 dies per any treballat.

Aquesta càrrega de treball suposa una bona notícia per a la plantilla perpetuenca per acabar aquest 2014 que ha estat un any difícil en les relacions empresa-treballadors, després que la direcció inapliqués el Conveni unilateralment. Finalment, al setembre i després de quatre dies de vaga a finals de juliol, es va arrbar als acords de l'actual ERTO i ERO i a la restitució del Conveni que va suposar la recuperació dels salaris que s'havien reduït i un increment salarial de 0'6% per als propers tres anys.